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似乎任何传统都有BAT身影,有人的地方就有江湖,公司江湖如今也是

来源:云浮资讯网 发表时间:2018-01-14 17:29:47发布:云浮资讯网 标签:汽车 汽车 企业

  版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处,今天早上登陆国家企业信用信息公示系统,就会发现小鹏汽车的主体公司橙行智动汽车科技有限公司的股东名单里多了一个响亮的名字,杭州阿里,工商数据显示,小鹏汽车的运营实体公司广州橙行智动汽车科技有限公司的股东中,有一家名为“杭州阿里创业投资有限公司”的企业股东位列其中,占比10%,所以在BAT的助推下,新造车的第一梯队这就已经正式成军了?准确来说,BAT并非各自认领一家企业,因为百度投资威马之前也投过蔚来,只不过比例不算太高。

  而随着BAT全面进入新造车领域,未来新造车浪潮或许也将拉开新的竞争帷幕,从融资规模来看,威马暂时领先了,果然创始人的找钱能力很重要,团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。

  除了钱,产品怎么样了?除了比融资能力,大家还在比着谁的车能更早的下线、量产、上市销售,同时,今年01月小鹏汽车首款量产SUV车型IDENTYX于河南海马汽车工场正式下线,威马现在资金最充足,也在按着自己的节奏有条不紊地走着,合作伙伴也已经有了Mobileye和百度这样的业界大咖,所以才能如此淡定吧。

  并且,2.0版本车型将于2018年正式面对公众销售,小鹏汽车前期很不被看好,一度被称为PPT造车,不过创始人何小鹏也算中国互联网领域的大咖了,当年创立了UC,被阿里收购后进入了马云爸爸的战队,现在已经正式从阿里辞职专心投入自己的造车事业了,还从老东家那里融到了不少钱,可见,在新能源汽车领域,新造车企业其实面临着未来传统主机厂全面转型新能源的巨大压力。

  BAT到底想怎么玩儿再来看看这几家新造车企业背后的金主,他们到底是怎么想的,想在汽车领域搞出什么花样来?目前来看,百度在做自动驾驶的软件和系统平台,和苹果目前的做法很像;阿里除了给车企做车载系统,还在汽车电商上有动作,看来除了造车不做,从智能系统到销售售后都要插一脚。